《三亞市郵輪旅游發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2012-2022）》日前審議通過(guò)。《規(guī)劃》指出，郵輪旅游已成為中國(guó)休閑旅游新業(yè)態(tài)和新需求之一，未來(lái)三亞郵輪旅游方面的乘客80%都將是國(guó)內(nèi)乘客，我國(guó)郵輪乘客平均年齡是39歲，遠(yuǎn)低于國(guó)際郵輪市場(chǎng)49歲的平均年齡。

《規(guī)劃》指出，將在2020年后將加快培育郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，大力促進(jìn)郵輪旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，形成大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局，構(gòu)建三亞郵輪經(jīng)濟(jì)體系，把三亞打造成世界一流郵輪母港基地、國(guó)際知名郵輪旅游目的地和我國(guó)郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。

根據(jù)《規(guī)劃》，三亞未來(lái)的郵輪航線被分為四類：母港航線、國(guó)際掛靠航線、國(guó)內(nèi)航線和特色主題航線等十幾條航線。其中，排在第一位的就是“三沙（南海）航線”。根據(jù)規(guī)劃，在近期，三亞可開(kāi)辟“鳳凰島國(guó)際郵輪母港永興島鳳凰島國(guó)際郵輪母港”環(huán)線。在遠(yuǎn)期，游客可以通過(guò)“鳳凰島國(guó)際郵輪母港永興島東島中沙群島南沙群島鳳凰島國(guó)際郵輪母港”大環(huán)線，飽覽南海之美。

考慮到三沙海洋環(huán)保、接待能力等因素，規(guī)劃還對(duì)郵輪噸位、旅游方式、游客量等進(jìn)行了控制性規(guī)定。

除了三沙航線，根據(jù)《規(guī)劃》，三亞還將適時(shí)開(kāi)辟環(huán)北部灣航線、東南亞航線、環(huán)大洋洲航線，乃至環(huán)球航線等母港航線。在現(xiàn)有國(guó)際掛靠航線基礎(chǔ)上，三亞也將大力拓展東北亞、歐美以及香港地區(qū)一程多站式航線。

《規(guī)劃》中還擬開(kāi)辟“海上絲綢之路”郵輪航線，設(shè)定了“海上絲綢之路”郵輪航線10-20天的航程，由三亞出發(fā)，到達(dá)廣東省的雷州半島，再到越南峴港，馬來(lái)西亞的馬六甲，斯里蘭卡，印度的孟買，阿曼的馬斯喀特，阿拉伯半島的亞丁，埃及的陶菲克港，然后經(jīng)新加坡返航至三亞。

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普通游客去三沙需經(jīng)嚴(yán)格審批

目前三沙旅游尚未對(duì)公眾開(kāi)放，加上永興島特殊的軍事背景，普通游客想要到三沙去，需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審批。公眾如果想現(xiàn)在去三沙市，需要提前10天向西沙工委申請(qǐng)辦上島證，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核沒(méi)有問(wèn)題，還需耐心地等候船期。

瓊沙三號(hào)補(bǔ)給船，這艘船一般每半個(gè)月去一次永興島，給島上駐扎的部隊(duì)以及島民運(yùn)送食品、飲料、日用品等物資補(bǔ)給，被稱為西沙的“生命之船”。登上瓊沙三號(hào)至少要具備兩個(gè)條件：一是西沙當(dāng)?shù)卣难?qǐng)，二是西沙工委的批準(zhǔn)。

因?yàn)槟虾Ｌ鞖庾兓瘶O大，特別是近來(lái)是海南的臺(tái)風(fēng)季節(jié)，瓊沙三號(hào)的開(kāi)船日期極不固定，經(jīng)常只提前一天通知，這讓很多向往三沙的游客打了退堂鼓。

除了搭乘瓊沙三號(hào)，也有一小部分追求自由的戶外愛(ài)好者，通過(guò)在譚門租漁船前往西沙，往返一周租船費(fèi)用3萬(wàn)元，這需要辦邊防證和出海證，審核比登上瓊沙三號(hào)更加嚴(yán)格。